નવા બનેલા કોટિંગ પ્રોડક્શન લાઇન વર્કશોપમાં, પ્રી-ટ્રીટમેન્ટ ટાંકી અને ડ્રાયિંગ રૂમને ડીબગીંગ પહેલા અને ઓપરેશનની શરૂઆતમાં તકનીકી સફાઈની જરૂર છે.પેઇન્ટિંગ પ્રોડક્શન લાઇન વર્કશોપ પૂર્ણ થયા પછી, તેની મુલાકાત લેવાની મનાઈ છે, ફક્ત વિદેશી કર્મચારીઓને જ પ્રવેશવાની મંજૂરી નથી, કંપનીના કર્મચારીઓ પણ બિન-જાહેર છે, જો પ્રવેશતા હોય, તો તેઓએ પવન દ્વારા વિશિષ્ટ જૂતા અને કપડાં બદલવાના રહેશે. પ્રવેશ માટે ફુવારો દરવાજો.આ બધા એક હેતુ માટે છે, ધૂળને પ્રવેશતા અટકાવવા અને પેઇન્ટની ગુણવત્તાને અસર કરતી નથી.
વાસ્તવમાં, પેઇન્ટિંગ પ્રોડક્શન લાઇન વર્કશોપના આયોજનના પ્રથમ દિવસથી, હંમેશા ધ્યાનમાં રાખો કે દરેક જગ્યાએ ધૂળને કેવી રીતે અટકાવવી.ઉદાહરણ તરીકે, વર્કશોપમાં પ્રવેશતી હવા ઘણી વખત ફિલ્ટર કરવી જોઈએ, સમગ્ર વર્કશોપમાં સીલ કરવી જોઈએ અને બહારની દુનિયા સાથે સંબંધિત હકારાત્મક દબાણ જાળવી રાખવું જોઈએ.લોજિસ્ટિક્સ પ્રક્રિયા ડબલ દરવાજામાંથી પસાર થવી જોઈએ, અંદર અને બહાર જવાનોને એર શાવર દરવાજામાંથી પસાર થવાની જરૂર છે, ડબલ એર શાવર દરવાજા દ્વારા ઉચ્ચ સ્વચ્છ વિસ્તારમાં.વર્કશોપ મેનેજમેન્ટ ધૂળના પ્રવેશને અટકાવવા, ધૂળ-મુક્ત અથવા શક્ય તેટલું ઓછું બનાવવા માટે સામગ્રીની પસંદગી, બિન-વણાયેલા ફેબ્રિકમાંથી બનેલા કામના કપડાંનો પણ પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.સ્પ્રે રૂમ સ્ટીકી સામગ્રી સાથે કોટેડ.પરંતુ ધૂળ એક પ્રચંડ દુશ્મન છે.તે દરેક જગ્યાએ છે, અને વાતાવરણમાં કણોની સરેરાશ માત્રા લગભગ 10 થી 40 મિલિયન પ્રતિ m3 છે.30,000 MPVS ના વાર્ષિક આઉટપુટ સાથે કોટિંગ ઉત્પાદન લાઇન 150,000 m2 માં 1.5 થી 6 અબજ ધૂળના કણો ઉત્પન્ન કરી શકે છે, તેથી જ કોટિંગ ઉત્પાદન લાઇન વર્કશોપ ધૂળને તેમનો સૌથી મોટો દુશ્મન માને છે.ઉપરોક્ત કારણોને ધ્યાનમાં રાખીને, આ પેપર ટાંકી પહેલાં અને ડ્રાયિંગ રૂમના ટ્રાયલ ઓપરેશન દરમિયાન નવી કોટિંગ ઉત્પાદન લાઇનની પ્રથમ ઊંડા સફાઈની સમસ્યાની ચર્ચા કરે છે.
1. પ્રીટ્રીટમેન્ટ લાઇનના ગ્રુવને સાફ કરો
પ્રી-ટ્રીટમેન્ટ લાઇન ગ્રુવની આંતરિક સફાઈ ગુણવત્તા શરીરની સપાટીની ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે, તેથી સફાઈ કરતા પહેલા, આપણે ગ્રુવની સામગ્રી અને તે એન્ટી-રસ્ટ લેયર સાથે કોટેડ છે કે કેમ અને ગ્રુવને સાફ કરવાનો ક્રમ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ.સ્ટીલના બીમ અને ચાટની ટોચ ઉપરથી નીચે સુધી પહેલા સાફ કરવી જોઈએ.અને ઘણી જગ્યાઓ સાફ કરતી વખતે, સામાન્ય ફ્લોટિંગ ધૂળને પ્રથમ વખત દૂર કરવી જોઈએ (ચોક્કસ પદ્ધતિ: પ્રથમ વેક્યૂમ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો, અને પછી વારંવાર સ્ટીકી જાળીથી સાફ કરો), અને બીજી સફાઈમાં સેનિટરી ડેડ કોર્નર શોધવું જોઈએ જે મુશ્કેલ છે. છેલ્લી વખત સાફ કરવું કે સાફ કરવા માટે સાફ ન કરવું (સ્વીકૃતિ ધોરણ: બે વખત સફાઈ કર્યા પછી, ટાંકીના મુખ્ય ભાગની ટોચ પરના સ્ટીલ પ્લેટફોર્મ પર વધુ સમય પસાર કરશો નહીં, સ્વીકૃતિ પહેલાં તેના પર થોડા સમય માટે જાઓ, 1 મીટર સાફ કરો. સ્ટીલ પ્લેટફોર્મ અથવા સ્ટીલ બીમ પર સ્ટીકી જાળી, અને સ્ટીકી જાળીનો રંગ બદલાતો નથી.
ટાંકીના મુખ્ય ભાગને સાફ કરતી વખતે, આંતરિક દિવાલ પરના કાંપ અને તેલના ડાઘને દૂર કરવા માટે લગભગ 100KPa ની ઓછી દબાણવાળી પાણીની બંદૂક સાથે વ્યાવસાયિક ડીટરજન્ટ ઉમેરવું આવશ્યક છે (પૂર્વ સારવાર રસાયણોના સપ્લાયર પણ દૂર કરવા માટે વિશિષ્ટ દ્રાવકનો ઉપયોગ કરશે. ટાંકી પહેલાં અસંબંધિત અશુદ્ધિઓ).આ સફાઈમાં સફાઈ કરતી કંપનીનું મુખ્ય કાર્ય: મોટી ટાંકીની સફાઈ કરતા પહેલા, કાંપમાં પાણી પુરવઠાની પાઈપલાઈન સુધી પહોંચવું અથવા કાટ ખાઈ ગયો;ટાંકીની આંતરિક દિવાલમાંથી તેલના ડાઘ દૂર કરો;આંતરિક વિવિધ વસ્તુઓ - બોલ, બેલાસ્ટ વગેરે દૂર કરો. ટાંકીની સફાઈ કરતી વખતે, સારવાર પહેલાં દરેક મોટી ટાંકીમાં સલામતી સીડીઓ ગોઠવવી જોઈએ.સફાઈ પ્રક્રિયામાં જરૂરી સાધનસામગ્રી મોટાભાગે ભારે હોય છે, જે ટાંકીની અંદર અને બહાર જવાના કર્મચારીઓ માટે મોટા સુરક્ષા જોખમો લાવે છે.આ સફાઈ પ્રોજેક્ટમાં, ટાંકીના તળિયેના કાંપને મૂળભૂત રીતે દૂર કરવા માટે એક વખત, ઓછામાં ઓછા 3 થી 4 વખત સાફ કરવું મુશ્કેલ છે.ટૂંકમાં, સફાઈ કરતી કંપનીઓએ ટાંકીમાં પર્યાવરણ માટે રાસાયણિક સપ્લાયરોની ઉચ્ચ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, પ્રી-ટ્રીટમેન્ટ ટાંકી પહેલાં મોટી ટાંકીઓ સાફ કરવાનું બંધ કરવું જોઈએ નહીં.
2. સફાઈના ટ્રાયલ રન દરમિયાન રૂમને સૂકવવો
ટ્રાયલ ઓપરેશન દરમિયાન ડ્રાયિંગ રૂમની સફાઈની જરૂરિયાતો અન્ય સફાઈ વસ્તુઓ કરતાં વધુ હોય છે.વિવિધ પ્રકારના સૂકવવાના રૂમમાં થોડી અલગ સફાઈ પદ્ધતિઓ હોય છે.નવા બાંધકામના પ્રારંભિક તબક્કામાં સૂકવણી રૂમની સફાઈને ત્રણ તબક્કામાં વહેંચવામાં આવી છે.પ્રથમ બે તબક્કા બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, અને છેલ્લો તબક્કો ટ્રાયલ લાઇન દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવે છે.પ્રથમ તબક્કાને રફ ક્લિનિંગ સ્ટેજ કહેવામાં આવે છે, જેમાં ક્લિનિંગ કંપની હંમેશા ડ્રાયિંગ રૂમના તમામ ભાગોને અંદરથી અને ઉપરથી નીચેથી સાફ કરે છે.હેતુ પ્રમાણમાં મોટા દડાઓ અથવા વધુ પડતા વેલ્ડિંગ સળિયા અને અન્ય વિવિધ વસ્તુઓને સાફ કરવાનો છે.પછી દરેક ખૂણાને ફરીથી વેક્યૂમ ક્લીનરથી સાફ કરો, ઓવનની દિવાલ બોર્ડ અને સામાન્ય ખૂણામાં રહેલી ધૂળને પહેલા ફરીથી સાફ કરો.સફાઈનો ક્રમ નીચે મુજબ છે: સૂકવણી ખંડમાં હવાના પડદાનું સક્શન → સૂકવણી ખંડમાં એર આઉટલેટ → હીટ એક્સ્ચેન્જરની આંતરિક સફાઈ → સૂકવણી ખંડમાં છત → સૂકવણી ખંડની બંને બાજુએ એર ચેમ્બરની દિવાલ (અથવા કોણની સપાટી બેકિંગ લેમ્પ વગેરેનું સ્ટીલ) → પ્રથમ ઇન્સ્યુલેશન વિભાગમાં એર ડક્ટ → ડ્રાયિંગ રૂમમાં ગ્રાઉન્ડ → ડ્રાયિંગ રૂમ ટ્રેકની બંને બાજુના ખાડામાં કાટમાળની સફાઈ.
બે અલગ-અલગ ઓવનના પ્રથમ તબક્કાની સફાઈની પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:
પદ્ધતિ 1:તેલ-પ્રકારના સૂકવવાના રૂમની આંતરિક સફાઈ બેકિંગ લેમ્પ પ્રકારના સૂકવવાના રૂમ કરતાં વધુ મુશ્કેલ છે, કારણ કે હવાના રૂમની બંને બાજુએ સફાઈ કરતી વખતે જગ્યા પ્રમાણમાં સાંકડી હોય છે, અને લોકો માટે અંદર જવું સરળ નથી, તેથી સફાઈ પણ ધીમી છે.સફાઈ માટે જરૂરી સામગ્રી, કર્મચારીઓ અને અન્ય સંબંધિત સહાયક સુવિધાઓ:
પદ્ધતિ 2:હવા પૂરા પાડવામાં આવેલ સૂકવણી રૂમને સાફ કરવું વધુ મુશ્કેલીકારક છે.કારણ કે એર રૂમની જગ્યા પ્રમાણમાં સાંકડી છે અને કર્મચારીઓ માટે અંદર જવું મુશ્કેલ છે, વેન્ટિલેટેડ ઇન્ડોર ભાગને સાફ કરવું મુશ્કેલ છે.હવા પૂરા પાડવામાં આવેલ ડ્રાયિંગ રૂમને સાફ કરવામાં બે દિવસ લાગે છે.પહેલા દિવસે ઉપરથી નીચે સુધી અંદરની એર ચેમ્બરને સાફ કરો.બીજા દિવસે, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની અંદરથી ઉપરથી નીચે સુધી ફરીથી સાફ કરવામાં આવે છે, અને જરૂરી સામગ્રી પણ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી કરતાં 30% વધુ છે.
બીજા તબક્કામાં, સૂકવણી ખંડમાં ત્રણ બિંદુઓ પર હવાના કણો સાફ કર્યા પછી નોંધવામાં આવ્યા હતા.આ સફાઈ કર્યા પછી, હવાના સંવહનને કારણે થતા ગૌણ પ્રદૂષણને રોકવા માટે અને અપ્રસ્તુત કર્મચારીઓને પ્રવેશવાથી પ્રતિબંધિત કરવા માટે સૂકવવાના રૂમના બંને છેડાને ફિલ્મથી સીલ કરવા જોઈએ.
ત્રીજા તબક્કાને વેન્ટિલેશન સ્ટેજ કહેવામાં આવે છે, જે વર્કશોપ ટ્રાયલ રન સાથે સિંક્રનસ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે.દરરોજ ટ્રાયલ પ્રોડક્શનના બે કલાક પહેલાં, સફાઈ કંપની કારના શરીરને (સામાન્ય રીતે ટૂથપેસ્ટ કાર તરીકે ઓળખાય છે) ઓવન દ્વારા ઓવન માટે ખાસ સ્ટીકી પેઇન્ટ વડે સ્મીયર કરે છે.કિરણોત્સર્ગ વિભાગમાં ટૂથપેસ્ટ કાર અને પ્રથમ ઇન્સ્યુલેશન વિભાગ સમય સમયગાળા માટે રહેવાથી વધુ ધૂળ અને કણો શોષી શકે છે.પેઇન્ટિંગની ગુણવત્તાને અસર કરતા ઘણા કારણો છે, જેમાંથી કણોની ધૂળ મુખ્ય કારણ છે, પણ એક મુશ્કેલ સમસ્યા પણ છે.શરીરના કણોની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે તમામ પાસાઓ, છોડ, સાધનસામગ્રી, કર્મચારીઓના પહેરવેશ, કોટિંગ અને તેથી વધુ.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-17-2022